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卷板機液壓油箱常見故障及排除

發布時間:2019/3/3
  卷板機液壓油箱的主要功用是儲存油液,同時箱體還具有散熱、沉淀污物、析出油液中滲入的空氣.及作為安裝平臺等作用。
  (1)卷板機液壓油箱的分類及典型結構
  ①卷板機液壓油箱的分類 卷板機液壓油箱可分為開式結構和閉式結構兩種,開式結構卷板機液壓油箱中的油液具有與氣相同的自由液面,多用于各種固定設備;閉式結構的卷板機液壓油箱中的油液與大氣是隔絕的,多|于行走設備及車輛。
  開式結構的卷板機液壓油箱又分為整體式和分離式。整體式卷板機液壓油箱是利用主機的底座作為卷板機液壓油箱。其特點是結構緊湊、液壓元件的泄漏容易回收,但散熱性能差,維修不方便,對主機的精度及性隋所影響。分離式卷板機液壓油箱單獨成立一個供油泵站,與主機分離,其散熱性、維護和維修性均好于整體的卷板機液壓油箱,但會增加占地面積。目前精密設備多采用分離式卷板機液壓油箱。
  ②卷板機液壓油箱的典型結構 圖21為開式結構分離式卷板機液壓油箱的結構簡圖。卷板機液壓油箱一般用2.5-3um的薄鋼板焊接而成,表面涂有耐油涂料;三輥卷板機液壓油箱中間有下隔板7和上隔板9,用來將液壓泵的吸油管1與回油管4分開,以阻擋沉淀雜物及回油管產生的泡沫;卷板機液壓油箱頂部的安裝板材用較厚的鋼板制造,用以安裝電動機、液壓泵、集成塊等部件。在安裝板上裝有濾油網2、防塵蓋3,用以注油時過濾,并防止異物落入卷板機液壓油箱。防塵蓋側面開有小孔與大氣相通;卷板機液壓油箱側面裝有液位計6用以顯示油量;卷板機液壓油箱底部裝有排油閥8用以換油時排油和排污。
  
  圖21卷板機液壓油箱簡圖 1-吸油管(注油器);2-濾油網;3-防塵蓋(泄油管);4-回油管;5-安裝板;6-液位計;7-下編板;8-攤油管;9-上隔板;10-箱體
  (2)使用卷板機液壓油箱時的注意事項
  使用卷板機液壓油箱時應注意以下幾點。
  ①箱體要有足夠的強度和剛度。卷板機液壓油箱一般用2.5-4mm的鋼板焊接而成,尺寸大的要加焊加強筋。
  ②泵的吸油管上應安裝100-200目的網式濾油器,濾油器與箱底間的距離不應小于20mm,濾油器不允許露出油面,防止泵卷吸空氣產生噪聲。系統的回油管要插入油面以下,防止回油沖濺產生氣泡。
  ③吸油管與回油管應隔開,二者間的距離盡量遠些,應當用幾塊隔板隔開,以增加油液的循環距離,使油液中的污物和氣泡充分沉淀或析出。隔板高度一般取油面高度的3/4。
  ④防污密封。為防止油液污染,蓋板及窗口各連接處均需加密封墊,各油管通過的孔都要加密封圈,
  ⑤卷板機液壓油箱底部應有坡度,箱底與地面間應有一定距離,箱底最低處要設置放油塞。
  ⑥卷板機液壓油箱內壁表面要做專門處理。為防止卷板機液壓油箱內壁涂層脫落,新卷板機液壓油箱內壁要經噴丸、酸洗和表面清洗,然后可涂一層與工作液相容的塑料薄膜或耐油清漆。
  (3)液壓卷板機液壓油箱常見故障及排除
  卷板機液壓油箱常見故障及排除方法見表19。

故障現象

故 障原 因

排除方法

 油箱溫升高

油箱離熱源近、環境溫度高系統  

 設計不合理、壓力損失大

油箱散熱面積不足

油液黏度選擇不當(過高或過低)

避開熱源

 正確設計系統,減小壓力損失

加大油箱散熱面積或強制冷卻

正確選擇油液黏度

 油箱內油液污染

油箱內有油漆剝落片、焊渣等

防塵措施差,雜質及粉塵進入油箱

水與油混合(冷卻器破損)

采取合理的油霸被表面處理工藝

采取措施防壘

檢查漏水部位并排除

油箱內油液空氣難以分離

 油箱設計不合理

油箱內設置消泡隔板將吸油和回油隔開(或加金屬斜網)

 油箱振動、有噪聲

電動機與泵同軸度差

液壓泵油阻力大

油液溫度偏高

油箱剛性太差

控制電動機與泵同軸度

接鏃袖液獺度,加大吸油管

控翻油澄。減少空氣分離量

提高油箱剛性

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